قدمت بورش لمحة أولى عن طراز جديد قيد التطوير ضمن عائلة 911، وهو 911 توربو تورينج كابريوليه، الذي يستهدف عشاق السيارات الرياضية الفاخرة ممن يفضلون الأداء العالي دون المبالغة في التفاصيل الصاخبة.
السيارة تأتي بتصميم أكثر تحفظًا من طراز 911 توربو إس المعروف، حيث تم تعديل الواجهة الأمامية وإخفاء بعض التفاصيل تحت تمويه خفيف، مع إزالة أو إعادة تصميم الفتحات الجانبية لتبدو أكثر سلاسة.
أما في الخلف، فتم استبدال الجناح الثابت الشهير بجناح نشط قابل للتعديل يمنح السيارة مظهرًا راقيًا مع الحفاظ على الكفاءة الديناميكية.
من المتوقع أن تعتمد السيارة على منظومة هجينة عالية الأداء تشمل:
محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر مزود بشاحنين توربينيين كهربائيين.
ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع PDK بثماني سرعات مدمج بمحرك كهربائي صغير.
بطارية صغيرة بسعة 1.9 كيلوواط/ساعة.
يُنتج هذا النظام الهجين قوة إجمالية تبلغ 701 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر، ما يمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 2.5 ثانية فقط، وقطع ربع الميل في 10.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 322 كم/س.
يحمل اسم "تورينج" خلفية تاريخية عريقة في بورش، بدأ مع طراز 911 كاريرا RS 2.7 في عام 1973، وظهر مجددًا في إصدار GT3 تورينج الذي ركز على التوازن بين الأداء والتصميم الكلاسيكي الأنيق دون الجناح الخلفي الضخم.
ويُوصف هذا الإصدار بأنه الخيار المثالي للسيدات أو السائقين الباحثين عن تجربة قيادة مكشوفة راقية، دون الحاجة للفت الأنظار، فهو يمزج بين الأداء المتفجر والأناقة الهادئة في آنٍ واحد.
أما من حيث السعر، فيُتوقع أن تتجاوز نسخة توربو تورينج كابريوليه سعر النسخة الأساسية من 911 توربو إس كابريوليه، التي تبدأ من 284,300 دولار، ما يجعلها سيارة حصرية بكل ما تحمله الكلمة من معنى
